中国中车：推动中国高铁走向世界的力量 （上）
在广袤的中国大地上，有这样一个充满传奇的企业——中国中车。它不仅仅是一家制造高铁的公司，更是一部现代中国工业的史诗，展现了中国在全球轨道交通领域的雄心与实力。让我们把时间的镜头聚焦在一列列奔驰在钢轨上的高铁身上。每一列高铁背后，都有一群默默奉献的中车人。他们在节假日仍坚守岗位，为的只是确保每一列列车的安全。他们的奉献精神如同风中劲草，不论严寒酷暑，都不改初衷，这种无私的付出让他们的名字与这列列车紧紧相连。在中车的车间里，每一位工程师都在用心雕琢每一个细节，从车厢的设计到生产的每一环节，安全与质量始终是他们的信念。那是一种执着与追求，是对每一列高铁安全运行的承诺。中车的每一项技术突破，都是他们用智慧和汗水铸就的奇迹。中国高铁的发展堪称一部传奇故事。在其故事的背后，中国中车扮演着重要的角色。 中国高铁的自主创新与成就 有句话说：“不谋全局者不足谋一域，不谋万世者不足谋一时。” 这句话形象地说明了中国高铁发展的战略思维。随着中国中车的成立，中国高铁走向世界的步伐也开始加快。2015年7月27日，习近平总书记访问中国中车长客股份公司时指出：“高铁，中国产的动车，是中国的一张亮丽的名片。”李克强总理在视察中国中车巴西维保基地时也称赞道：“在市场的竞争大潮中，打造金名片，我看到了，这个名片闪闪发光，希望永不褪色。”习近平总书记说过：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。”截至2023年，中国中车稳居全球规模最大的轨道交通装备供应商，主持、参与、修订国际标准近100项。中国高铁运营里程超过4万公里，足以绕地球赤道一圈。4000多列高速动车组被誉为“陆地航母”，见证了盛世中国的每一处风景，承载了千家万户的幸福温情，占全球高铁运营总里程的60%以上，成为全球高铁发展的领跑者。中国高铁作为国家名片的地位被广泛传播并为大众所认可。 中国中车与高铁的关系 中国中车（CRRC）与中国高铁的发展密不可分。作为全球最大的轨道交通装备制造商，中国中车在中国高铁的发展过程中发挥了关键作用，主要体现在以下几个方面：1. 生产制造中国中车负责制造大部分的高铁列车，包括著名的和谐号和复兴号系列列车。中车利用先进的技术和工艺，为高铁提供了高质量、高性能的车辆。例如，复兴号列车完全由中国中车自主研发，具备更高的速度、更好的节能效果和更舒适的乘坐体验。2. 技术研发中车在轨道交通领域的技术创新和研发方面投入巨大，推动了中国高铁技术的进步。通过不断的科技创新，中车在高速列车的设计、制造和测试上取得了显著的成果，使中国高铁成为世界领先的高速铁路系统之一 。3. 标准制定中国中车参与了中国高铁技术标准的制定。这些标准不仅适用于国内的高铁项目，还被推广到国际市场，为全球高铁建设提供了参考。中车的技术和标准被广泛应用于多个国家和地区的高铁建设项目中 。4. 国际合作与出口中国中车在国际市场上积极推广中国高铁技术，与多个国家和地区合作建设高铁项目。例如，中车在欧洲、亚洲、非洲和南美洲都有高铁项目，推动了中国高铁技术的国际化发展。通过出口高铁列车和技术服务，中车在国际市场上占据了重要地位 。5. 支持高铁运营中车不仅制造高铁列车，还提供全方位的运营和维护服务，确保高铁系统的安全、稳定运行。中车的综合服务能力，包括车辆维护、零部件供应和技术支持，保障了中国高铁的高效运营 。 中车的历史与背景 中国中车的历史可以追溯到1881年。143年前 - 1881年6月9日，中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路开始铺轨。中车唐山公司的前身——唐山修车厂，按照开平矿务局总办唐廷枢的授意，以英籍工程师金达绘制的图纸，工匠们利用废旧材料秘密制造出了中国自制的第一台蒸汽机车——“龙号”，由此开启了中国铁路的历史。 图片来源：微信中国中车1970年代，中国铁路运输状况相对落后，全国拥有的铁路大约有5万公里，其中4万公里是蒸汽线路，跑的是冒着冲天烟柱的蒸汽火车。火车时速最高为100公里左右，平均运行时速刚过40公里。跨越式发展是中国铁路发展的口号，它符合当时中国铁路发展的实际，也为中国高铁的发展打下了坚实的基础。改革与重组2000年，中国机车车辆工业总公司被分拆为中国南车集团与中国北车集团，开始了独立发展。2013年年底，中央领导决定重组南北车集团，2015年6月1日，中国中车股份有限公司正式成立，成为全球轨道交通装备领域的巨无霸公司。…