Auf der weiten chinesischen Erde gibt es ein legendäres Unternehmen – die China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Sie ist nicht nur ein Hersteller von Hochgeschwindigkeitszügen, sondern auch ein modernes industrielles Epos, das Chinas Ambitionen und Stärke im globalen Schienenverkehr zeigt.
Richten wir den Blick auf die Hochgeschwindigkeitszüge, die über die Schienen rasen. Hinter jedem dieser Züge steht eine Gruppe von stillen Helden – die Mitarbeiter von CRRC. Selbst an Feiertagen bleiben sie an ihren Posten, nur um die Sicherheit jedes einzelnen Zuges zu gewährleisten. Ihr Einsatz ist wie ein starkes Gras im Wind, das unerschütterlich bleibt, egal ob bei Kälte oder Hitze. Diese selbstlose Hingabe verbindet ihre Namen untrennbar mit diesen Zügen.
In den Werkhallen von CRRC feilt jeder Ingenieur sorgfältig an jedem Detail, von der Gestaltung der Waggons bis zu jedem Produktionsschritt. Sicherheit und Qualität sind stets ihr Glaubenssatz. Es ist eine Leidenschaft und ein Streben, ein Versprechen für den sicheren Betrieb jedes Hochgeschwindigkeitszugs. Jede technische Errungenschaft von CRRC ist ein Wunder, geschmiedet aus ihrem Wissen und Schweiß.
Die Entwicklung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge ist eine wahre Erfolgsgeschichte, und im Hintergrund dieser Geschichte spielt CRRC eine zentrale Rolle.
Die eigenständigen Innovationen und Errungenschaften der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge
„Wer nicht das Ganze im Blick hat, kann keine einzelne Region planen; wer nicht an die Zukunft denkt, kann keine gegenwärtigen Entscheidungen treffen.“ Dieses Sprichwort veranschaulicht das strategische Denken hinter der Entwicklung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge.
Mit der Gründung der China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) nahm die Expansion der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge in die Welt Fahrt auf.
Am 27. Juli 2015 besuchte Präsident Xi Jinping die CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. und stellte fest: „Die Hochgeschwindigkeitszüge, die in China hergestellt werden, sind eine glänzende Visitenkarte Chinas.“
Premierminister Li Keqiang lobte während seines Besuchs des CRRC-Wartungszentrums in Brasilien: „Im harten Wettbewerb auf dem Markt haben Sie eine goldene Visitenkarte geschaffen. Diese Visitenkarte glänzt, und ich hoffe, sie wird niemals verblassen.“
Präsident Xi Jinping sagte: „Ein erfolgreiches Beispiel für unsere eigenständige Innovation ist der Hochgeschwindigkeitszug. Von nichts bis etwas, von Import, Anpassung und Weiterentwicklung bis hin zu eigenständiger Innovation – jetzt führen wir die Welt an.“
Bis 2023 ist die CRRC der weltweit größte Anbieter von Schienenverkehrsausrüstungen und hat an fast 100 internationalen Standards mitgewirkt, diese initiiert oder überarbeitet.
Das chinesische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz erstreckt sich über mehr als 40.000 Kilometer – genug, um einmal den Äquator zu umrunden. Über 4000 Hochgeschwindigkeitszüge, die als „Landkreuzer“ bezeichnet werden, haben jeden Winkel des prosperierenden China gesehen und unzählige Familienglücksmomente erlebt. Mit mehr als 60 % der weltweiten Hochgeschwindigkeitsstrecken ist China der führende Akteur in der globalen Hochgeschwindigkeitszugbranche.
Die Bedeutung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge als nationale Visitenkarte ist weithin anerkannt und wird von der Öffentlichkeit geschätzt.
Die Beziehung zwischen CRRC und Hochgeschwindigkeitszügen in China
CRRC und die Entwicklung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge sind untrennbar miteinander verbunden. Als der weltweit größte Hersteller von Schienenverkehrsausrüstung hat CRRC eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge gespielt, was sich hauptsächlich in den folgenden Bereichen zeigt:
1. Produktion und Fertigung
China CRRC ist für die Herstellung der meisten Hochgeschwindigkeitszüge verantwortlich, einschließlich der berühmten Hexie- und Fuxing-Zugserien. CRRC nutzt fortschrittliche Technologien und Verfahren, um Hochgeschwindigkeitszüge von hoher Qualität und Leistung zu liefern.
Zum Beispiel wurde der Fuxing-Zug vollständig von CRRC eigenständig entwickelt und bietet höhere Geschwindigkeiten, bessere Energieeffizienz und einen komfortableren Fahrkomfort.
2. Technologieforschung und -entwicklung
CRRC investiert erheblich in die technologische Innovation und Forschung im Bereich des Schienenverkehrs, was zu bedeutenden Fortschritten bei der chinesischen Hochgeschwindigkeitstechnologie geführt hat. Durch kontinuierliche technologische Innovationen hat CRRC bedeutende Ergebnisse im Design, der Herstellung und dem Testen von Hochgeschwindigkeitszügen erzielt, wodurch das chinesische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz zu einem der weltweit führenden Systeme geworden ist.
3. Erstellung der technischen Standards
China CRRC hat an der Erstellung der technischen Standards für chinesische Hochgeschwindigkeitszüge mitgewirkt. Diese Standards gelten nicht nur für nationale Projekte, sondern werden auch international verbreitet und bieten Referenzen für den globalen Hochgeschwindigkeitsbahnaufbau.
Die Technologien und Standards von CRRC finden breite Anwendung in Hochgeschwindigkeitsprojekten in verschiedenen Ländern und Regionen.
4. Internationale Zusammenarbeit und Export
China CRRC fördert aktiv die chinesische Hochgeschwindigkeitstechnologie auf dem internationalen Markt und arbeitet mit verschiedenen Ländern und Regionen beim Bau von Hochgeschwindigkeitsprojekten zusammen.
CRRC hat Projekte in Europa, Asien, Afrika und Südamerika und treibt die Internationalisierung der chinesischen Hochgeschwindigkeitstechnologie voran. Durch den Export von Zügen und technischen Dienstleistungen hat sich CRRC eine wichtige Position auf dem internationalen Markt erarbeitet.
5. Unterstützung des Hochgeschwindigkeitsbetriebs
China CRRC stellt nicht nur Hochgeschwindigkeitszüge her, sondern bietet auch umfassende Betriebs- und Wartungsdienste an, um die sichere und stabile Funktion des Hochgeschwindigkeitssystems zu gewährleisten. Die umfassenden Dienstleistungen von CRRC, einschließlich Fahrzeugwartung, Ersatzteilversorgung und technischer Unterstützung, sichern den effizienten Betrieb der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge.
Die Geschichte und Hintergründe von CRRC
Die Geschichte von CRRC lässt sich bis ins Jahr 1881 zurückverfolgen.
Vor 143 Jahren – am 9. Juni 1881 – begann der Bau der ersten Standard-Gleis-Eisenbahn Chinas, der Tangshu-Eisenbahn.
Die Vorgängerfirma von CRRC Tangshan, die Tangshan-Werkstatt, stellte auf Anweisung von Tang Tingshu, dem Generaldirektor der Kaiping-Minen, unter der Leitung des britischen Ingenieurs Jin Da, der die Pläne zeichnete, heimlich die erste selbstgebaute Dampflokomotive Chinas – die „Longhao“ – aus gebrauchten Materialien her.
Damit begann die Geschichte der chinesischen Eisenbahnen.
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In den 1970er Jahren war der Zustand des Eisenbahntransports in China relativ rückständig.
Das gesamte Schienennetz Chinas betrug etwa 50.000 Kilometer, von denen 40.000 Kilometer Dampflokomotivstrecken waren, auf denen dampfende Züge mit hohen Rauchwolken fuhren. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge lag bei etwa 100 Kilometern pro Stunde, die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit betrug etwas mehr als 40 Kilometer pro Stunde.
Der Begriff „übergreifende Entwicklung“ war das Schlagwort für die Entwicklung der chinesischen Eisenbahn. Dies entsprach der damaligen Realität des chinesischen Eisenbahnwesens und legte auch die solide Grundlage für die Entwicklung der chinesischen Hochgeschwindigkeitszüge.
Reform und Umstrukturierung
Im Jahr 2000 wurde die China National Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation in die China South Locomotive & Rolling Stock Corporation (CSR) und die China North Locomotive & Rolling Stock Corporation (CNR) aufgespalten, um eine eigenständige Entwicklung zu ermöglichen.
Ende 2013 entschied die zentrale Führung, die beiden Unternehmen zu fusionieren.
Am 1. Juni 2015 wurde die China CRRC Corporation Limited offiziell gegründet und entwickelte sich zu einem Giganten im Bereich der globalen Schienenverkehrsausrüstung.
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Quellen:
- Gao Tie Jian Wen (2017): “Die Geschwindigkeit einer Großmacht: Der Aufstieg des chinesischen Hochgeschwindigkeitszugs“. Hunan Wissenschafts- und Technologie-Verlag.
- Bi Ran (2021): “Sun Yongcai: Lasst den chinesischen Hochgeschwindigkeitszug mit ‘Welttempo’ fahren” (Geschichten von Vorreitern Chinas). Jieli Publishing House Co., Ltd.
- Dai Rongli (2019): “Der Aufstieg des Drachens: Hochgeschwindigkeitszüge verändern China“. People’s Posts and Telecommunications Publishing House Co., Ltd.
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